コラム：オーストラリアのアルミナ禁止はルサールとアルミニウムに圧力をかける：アンディホーム

ロンドン（ロイター）-ロシアへのアルミナの輸出を禁止するというオーストラリアの決定は、ロシアのアルミニウム大手ルサールに対する原材料の圧力を高めた。 続きを読む

同社の年間400万トンの製錬所の能力は、ボーキサイトとアルミニウム生産チェーンの精製金属の間にある800万トンのアルミナを処理します。

Rusalの国内アルミナプラントは、昨年の製錬所のニーズの37％しか占めていませんでした。 残りはインポートされました。 2つの最大のサプライヤーは、ロシアの侵略によりロザルのニコラエフ製油所が閉鎖されたウクライナとオーストラリアでした。

同社は、原材料の2番目の供給業者の損失を「現在評価中」であると述べたが、市場はすでにロシアの金属による潜在的な損失に対応していた。

3か月のロンドン金属取引所（LME）のアルミニウムは、月曜日の朝に1トンあたり3,554ドルで取引を開始し、最近は約3,545ドルで取引されていたため、5％以上急上昇しました。

原材料量

Rusalは、2019年に米国の制裁を解除するために締結された取引のおかげで、これまでのところ直接的な西側の制裁を免れています。Rusalの所有者であるOleg Deripaskaはブラックリストに残りましたが、RusalはEN+保有の支配権を減らしたため除外されました。

ただし、これは変更されている可能性があります。

ロシア向けのアルミナの出荷を今週停止することを促進したオーストラリア政府の禁止は、ルサールに明示的に言及していませんが、ロシアのアルミニウム生産を支配する会社に対する事実上の罰です。

QALのクイーンズランド製油所におけるRusalの20％の株式の配置は、現在、購入株式でありパートナーであるRio Tintoを輸出できないことを考えると、多くの議論の的となっています。 （RIO.L） すべての共同ロシアプロジェクトから撤退することを約束しました。 続きを読む

リオはすでにアイルランドにあるロザルのオゲンチアルミナ製油所との通行料の取り決めを一時停止しており、ロシアの生産者はギニアの鉱山からのボーキサイトの出荷をリダイレクトすることを余儀なくされています。

この自己罰は、失われたオーストラリアの飼料を取り替えるという点で、ルサルの部屋を操縦することを制限します。

アルコアのアメリカの生産者であるリオティントは、海上アルミナ市場を支配しています （AA.N） とノルウェーの水力発電。 3つすべてが、ロシアへのエクスポージャーを減らすか、Hydroの場合、ロシアの事業体との新しい契約に署名しないと述べた。

最大の疑問符は、ルサール最大のオフショアアルミナプラントであるアイルランドの製油所にかかっており、昨年の生産量は190万トンでした。

2021年には、その生産の4分の1だけがロシアに流れました。これは、ヨーロッパからロシアに出荷をリダイレクトする可能性が十分にあることを意味します。

当然のことながら、アイルランド政府はOgenchの作業の継続に熱心ですが、欧州連合はすでにロシアの鉄鋼輸入を禁止することで鉱物分野で制裁を拡大しており、それ以前にオーストラリアが制裁を解除したことに疑いの余地はありません。

ただし、Irish Lifelineの有無にかかわらず、Rusalは原材料の圧力に直面しています。

中国がその答えかもしれませんが、中国自体は近年、需要に追いつくために大量のアルミナを輸入しています。

ルサールにアルミナを供給するという政治的意思を仮定しても、中国の製錬所がエネルギー規制の緩和に続いて生産を増やすにつれてアルミナの国内需要が増加すると予想されることを考えると、市場のインセンティブは存在しない可能性があります。

アルミボックス

オーストラリアの禁止のニュースに対するアルミニウム価格の反応は、彼がロシアでの金属生産の潜在的な損失についてどれほど心配しているかをあなたに伝えます。

オーストラリア外務省がその声明で有益に指摘したように、「アルミニウムは、自動車、航空宇宙、包装、機械、建設の各セクターにわたる世界的な投入物です。」

そして、西側がルサールの年間生産量400万トンにアクセスできなくなった場合、これは現実的な問題です。

アルミニウムのサプライチェーンはすでに衰退していた。 エネルギー効率の制限により、世界最大の生産国である中国は、巨大な下流製品セクターに供給するための未加工アルミニウムの純輸入国になりました。

ヨーロッパのエネルギー不足の製錬所での生産は、エネルギー価格の上昇により減少しました。この現象は、ロシアがウクライナの武装解除と「信用を傷つける」ための「特別軍事作戦」と呼ばれるものを2月24日に開始して以来悪化しています。

目に見えるアルミニウム在庫は、サプライチェーンのギャップを埋めるために1年以上着実に減少しています。 LMEの総在庫は704850トンで、2007年以来の最低水準です。

最近の製錬所の削減とロシアの供給への依存により、世界のアルミニウム市場、特に西ヨーロッパ市場はタイトです。

ヨーロッパは昨年のルサールの売上高の41％を占めており、ロシアの出荷の混乱はこの地域の現在の供給不足を増やすだけです。

さらに、Rusalは、シベリアの水力発電所からの「グリーン」（低炭素）アルミニウムの重要なサプライヤーです。

ウクライナの危機を受けて、世界のアルミニウム貿易の流れは最終的に調整される可能性がありますが、次世代の電気自動車で最も環境に優しい金属のみを使用することに熱心な自動車メーカーは、より困難な供給環境を見つける可能性があります。

ペナルティネジを締めます

Rusalの原材料供給ネットワークの複雑さは、米国の制裁措置がアイルランド、ギニア、オーストラリアにまで及ぶ連鎖反応を引き起こし、欧州委員会に米国との調停を迫る欧州自動車会社で終わった2018年に明らかになりました。

それらの米国の制裁は、突然の落雷でした。

今回は、自己罰により供給、ロジスティクス、金融の手段が減少している限り、効果はより緩やかになっています。

制裁リストにアルミナを追加するというオーストラリア政府の動きは、このプロセスの大幅な拡大を表しています。

ルサール市場とアルミニウム市場の両方にとって重要なのは、他の国がそれに続くかどうかです。

ここで表明された意見は、ロイターのコラムニストの意見です。

EmiliaSitholeMatarisによる編集

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