日本の富士山はこの夏、登山を縮小する予定 | 旅行

山頂にはすでに人員が不足しており、ゴミが山積みで負傷者も増えているため、日本の象徴的な富士山の頂上へ向かう日本で最も人気のあるハイキングコースの一つを管理する地方自治体は、料金と日当を課している。 登山者の人数制限。 (続きを読む | この夏、パリに行かずにオリンピックを見に行く旅行を計画する方法は次のとおりです。)

山梨県は12月下旬、人気の高い吉田ルート北側の登山者を1日当たり4,000人に制限し、7月1日から70日間の夏季登山シーズンを開始すると発表した。

この計画を発表した長崎幸太郎知事は12月20日の記者会見で、午後4時から午前2時までの登山口からのさらなる登山者の通行を禁止し、料金所の導入などいくつかの追加規制を課すと述べた。 トレッキングルートの維持費や、感染拡大の際に使用する避難所の建設費をまかなうのに役立ちます。

朝日新聞は知事の発言として、吉田ルートの利用費用は２月に決定される予定だと伝えた。

渋滞した道路

「これまでの研究で、トレッカーの数が4,000人を超えると山頂付近で過密が発生することが示されているため、これはルートの混雑を緩和するための措置だ」と述べた。

標高 3,776 メートル (12,388 フィート) のこの火山には、環境保護に専念するガイド団体やその他の団体による広範な支援プログラムがあり、この火山は今でも日本の国の象徴として崇められており、2013 年にユネスコの世界遺産に登録されました。 。

「登山者の数をコントロールすることは良いことでもあり、悪いことでもある」と山の保護と訪問者の教育を目的に設立された非営利団体富士山クラブの事務局長、七井達夫氏は言う。

「登山者数の制限を導入し、料金を徴収すると、一部の人がここに来られなくなる可能性があり、地域経済にダメージを与える可能性がありますが、その一方で、事態が悪化する前に解決すべき問題も数多くあります。 」と彼はDWに語った。

「大きな問題は人々が残したゴミだ」と彼は付け加えた。 「外出時にゴミを拾うように標識はありますが、誰もがそうするわけではありません。そのため、私たちのような団体はゴミ拾いに時間を費やしています。」

ナナイさんによると、この山には公衆トイレはほとんどなく、し尿の山もほとんどないという。

同氏はまた、当局がハイカーが怪我をする可能性、あるいはそれ以上の怪我をする可能性を懸念するのは当然だと信じている。

セキュリティ上の懸念

「富士山は非常に危険です。ほとんどの人はそれがどれほど危険であるかを理解していないと思います」と彼は言いました。 「日本の最高峰ですが、標高が高いと酸欠や高山病の影響が出ることがあります。」

同様に、日本の夏の暑さと湿気がまだ残る高度から登山を開始し、高度の変化に気付かない人も少なくありません。

気温が氷点下に下がり、不毛な山の斜面を吹き上げる強風により、ビーチでサンダル、短パン、Tシャツを着て危険にさらされている人々の報告が定期的にあります。

Fuji Mountain Guides の共同経営者であるルーク・カミングスも、富士山が容赦のないものであることに同意します。

「数年前、登山者が山頂付近の落石で死亡しました。数年ごとに死者が出ていると思いますが、そのほとんどが心臓発作を起こした高齢者です」と彼は語った。

当局者らは、いわゆる「弾丸登山」を根絶することを望んでいる、と100回以上チームを富士山頂上まで導いてきたカミングス氏は語った。

弾丸登山者は通常、午後遅くか夕方早くに出発し、天候を避けて登山者に 2 時間の睡眠を与えるために、任意の小屋で休憩して休憩しながら夜通し登山します。

日の出直前にピークに達することを目指しているが、タイミングを適切に合わせるのはより難しい、とカミングス氏は語った。

早朝に到着した場合、避難所はなく、気温は氷点下になります。 遅くに頂上に近づく登山者は、日が昇る前にルートを終えようとする人々の群れに巻き込まれることになります。 どちらの状況も危険だ、と彼は言う。

２０２３年夏の富士山登山者は計２２万１３２２人で、このうち１３万７２３６人が吉田ルートを約６時間利用し、その他は混雑の少ない３つのルートを利用した。

「ヨシダ・トレイルは非常に人気のあるトレイルなので、州政府は人数制限を検討しているのです」とカミングス氏は語った。

「ルート沿いにより良い施設がもたらされるのであれば、それは良いことだと思います。ルートを上流にある他の州も将来、同様のシステムを導入するでしょう。」