米海軍は、イラン革命防衛隊の高速攻撃艇がホルムズ海峡で船舶を「嫌がらせ」したと発表した。

ドバイ、アラブ首長国連邦（AP通信）－米海軍は月曜日、ホルムズ海峡でイラン革命防衛隊への「嫌がらせ」を行った船舶を自国の船員と英国海軍が救助に来たと発表した。

米海軍は声明で、日曜午後、武装兵士を乗せた高速攻撃型巡視船３隻が商船に至近距離で接近したと発表した。 その上には、米海軍ボーイングB-8ポセイドン機からのものとされる白黒写真が掲載されており、商船の近くに小型船3隻が写っていた。

米海軍の誘導ミサイル駆逐艦マクフォールとイギリス海軍のフリゲート艦ランカスターはこの事件に反応し、ヘリコプター発射ランカスターを発進させた。

海軍は「高速攻撃艇が現場から離れたのを商船が確認した約１時間後、状況は沈静化した」と述べた。 「商船は何事もなくホルムズ海峡を通過し続けた。」

ペルシャ湾の狭い口であるホルムズ海峡は、世界の石油の 20% が通過します。

海軍は問題の船を特定していないが、AP通信が分析したMarineTraffic.comの船舶追跡データは、マーシャル諸島船籍のばら積み貨物船ベンチャー号が事故当時、海峡を航行中に不規則に針路を変更したことを示した。 その位置は、この地域の交通を監視する英国の軍事作戦である英国海上貿易作戦によって提供された事件に関する情報とも一致した。 この船は海軍が公開した写真にも似ている。

同船の記録管理者であるギリシャ・アテネのトラスト・バルカーズはコメントの要請に応じなかった。

イラン国営通信社IRNAはその後、近衛軍のアッバス・ゴラムシャヒ准将の発言として、同国の船は船の救難信号に反応しただけだと伝えた。 しかし、海軍が警備隊のものと特定した小型船舶に武装集団が乗っているのが目撃されたため、信号が発せられた。

この最新の事件は、2018年に米国がイランと世界大国との核合意から一方的に離脱した後、イランが関与した一連の海事事件に続くものである。

米国によるタンカー「スエズ・ラジャン」の拿捕疑惑は、シンガポール沖で制裁対象のイラン産原油を輸送していたとみられる米国のプライベート・エクイティ会社に関連しているとされる。彼はおそらくイランによる最近のマーシャル諸島船籍タンカー「アドバンテージ・スウィート」の拿捕を挑発したと思われる。 その船は、カリフォルニア州サンラモンのエネルギー会社シェブロン社のためにクウェート原油を輸送した。

当局はスエズ・ラガン号の拿捕を認めていないが、AP通信が分析した船舶追跡データによると、同船は現在テキサス州ガルベストン沖にある。

一方、パナマ船籍のタンカー「ニオフィ」は、アラブ首長国連邦ドバイの乾ドックを出港した際、イランによって別途拿捕された。アラブ首長国連邦東海岸のフジャイラへ向かいます。 貨物の移動はなかったが、AP通信が確認したS&Pグローバル・マーケット・インテリジェンスのデータによると、2020年7月にニオフィが当時オマーン・プライドとして知られていた船から石油を受け取ったことが判明した。

2021年8月、米国財務省は、中東全域で活動する革命防衛隊の偵察部隊であるコッズ部隊を支援する「国際石油密輸ネットワークに関与した」として、オマーン・プライド号と同船に関係する船舶に制裁を課した。 イスラム共和国からの漏洩文書を募るウェブサイト「ウィキラン」がオンラインに投稿した電子メール疑惑は、ニオヴィ容疑者が所持する商品が許可なく中国の企業に販売されたことを示している。

AP通信が分析した衛星画像には、これら2隻の船がイランのバンダル・アッバス沖に停泊していることが示されている。。

最近の押収は、長年湾岸アラブ諸国の安全を保証してきた米国に新たな圧力をかけている。 UAEは先週、統合海事軍と呼ばれる統合海軍司令部からの「参加を撤回した」と主張したが、米海軍はまだこのグループに参加していると述べた。 一方、米陸軍中央軍は土曜日、同司令官が同地域を訪問し、首長国連邦の指導者シェイク・モハメド・ビン・ザイード・アル・ナヒヤーンと会談し、「地域の共通の安全保障上の懸念や米国とUAEの安全保障パートナーシップについて話し合った」と発表した。

先月、中東の米国、英国、フランスの海軍首脳は金曜日、米軍艦に乗ってホルムズ海峡を渡った。イランが石油タンカー２隻を拿捕した後、重要な水路を開いたままにするための統一的なアプローチに言及した。

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