インドのチャンドラヤーン 3 推進ユニットが地球に帰還

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インド宇宙機関によると、歴史的な月面着陸でインドの宇宙船に動力を供給した推進ユニットが地球周回軌道に帰還したという。 この動きは、増大する宇宙軍がいつか月の土壌サンプルをどのように持ち帰ることができるかをテストすることを目的としている。

推進モジュールにはインド宇宙研究機関（ISRO）の予想よりも多くの燃料が残っていた。 そこで研究者らは、このユニットを自宅に持ち帰る取り組みを進めることにした。 代理店 彼は月曜日にこう言った。

ユニットは現在地球周回軌道に帰還しています。

推進モジュール（太陽電池パネルとその底部に固定されたモーターを備えた大きな箱形のユニット）が探査機を推進します。 チャンドラヤーン 3 号ミッション用の月着陸船 7月中旬に宇宙船が打ち上げられてから、月への旅のほとんどの間。

3週間後に月周回軌道に到達した後、着陸船は推進モジュールから分離され、8月23日に着陸し、インドは月面に探査機を着陸させた4番目の国となった。 これほどの成果を達成したのは米国、中国、旧ソ連だけだ。

ヴィクラム着陸船と、それを配備した6輪のプラヤ人着陸船は、ほぼ2週間をかけて、このミッションで計画されていたすべての科学実験を行った後、月の夜、日光が届かない2週間の期間にスリープモードに入った。地球。 月の表面。

探査車を目覚めさせる前回の試みが失敗した後、着陸船と探査機は両方とも月面で休眠状態のままだった。 もし車両が再起動していれば、インド宇宙機関は完全な成功とみなしたミッションにさらなるボーナスとなっただろう。

その間、推進ユニットは月周回軌道上に留まりました。 このコンポーネントは中継点として機能し、着陸船から地球にデータを送信しました。 このユニットは、分光的居住可能地球偏光測定、または SHAPE という 1 つの実験を実行しました。

チャンドラヤーン報酬ミッション

SHAPE実験は、月周回軌道から地球を観察し、人類の居住に適した故郷の惑星の特性を近赤外線で捉えることを目的としている。 この研究の目標は、科学者に、宇宙の他の場所で「バイオシグネチャー」と呼ばれる類似の特性を探す方法の青写真を提供することでした。

当初の計画では、推進モジュールが月周回軌道を周回し続ける間、SHAPE 実験を約 3 か月間運用する予定でした。

しかし、チャンドラヤーン 3 宇宙船を打ち上げたロケットはこの正確な軌道に乗せたため、推進モジュールには予想よりも多くの推進剤が残されました。

宇宙機関は、この問題により「月周回軌道上での1か月以上の運用後に、（推進モジュールまたはPM）で100キログラム（220ポンド）以上の燃料が利用可能になった」と述べた。 「将来の月探査ミッションのための追加情報を抽出し、サンプルリターンミッションのためのミッション運用戦略を実証するために、利用可能なPM燃料を使用することが決定されました。」

これは、ISROが推進モジュールの帰還から得た情報を利用して、月の土壌サンプルを地球に持ち帰る可能性のある将来の月面着陸ミッションを計画できることを意味する。

同様に、インドは以前、チャンドラヤーン3号着陸船の保護方法をテストした 月面からの撤退 着陸後。 これは、車を地面から数センチメートル持ち上げる短い「ジャンプ」テストでした。 (ただし、この実験では、月周回軌道に戻ったり、推進モジュールに再接続したりすることは試みられませんでした。この操縦は、将来のミッションを導くために、車両の設計の側面をテストすることだけを目的としていました。)

この推進ユニットは現在、地球上空約 96,000 マイル (154,000 キロメートル) を周回しており、約 13 日ごとに地球の周りを 1 周します。

宇宙機関は声明で、地球に向かう推進モジュールの経路は「PMが月面に衝突したり、高度3万6000キロメートルとその下の軌道にあるGEO地球ベルトに進入したりすることを防ぐなどの衝突回避」を考慮して描かれたと述べた。

GEO (静止軌道) は、地球上の人々にテレビやその他の通信サービスを提供する、大型で高価な衛星が生息する宇宙領域です。