テスラ株の連勝は止まった。 連敗を始めましょう。

ウェドブッシュのアナリスト、ダン・アイブス氏は水曜日のレポートで、「ストリート氏がこの1カ月で変わったのは、フォードとGMのスーパーチャージャー提携が評価されたことであり、テスラの部品プールを評価する際にそれを活用し始めている」と述べた。 。

部分の合計の評価 (SOTP) では、企業が運営するさまざまな事業を検討し、それらを個別に評価して、個々の事業の評価と企業全体の評価に差異があるかどうかを確認します。

「これは、市場がマージンとバリュエーションの話を理解し始めた頃のことを思い出させます。 [

Amazon

Web Services] アマゾンとアップルのサービスはクパチーノでの成長と利益を物語っている」とアイブス氏は付け加えた。

アナリストはAWSをAmazonの小売事業とは別に評価することが多い。 そして、サービス事業の成長に伴ってアップルの評価乗数も拡大し、デバイスの売上を押し上げた。

テスラの他のサービス事業には、保険販売、運転支援プログラム、電気自動車の充電などがあります。 テスラは本質的に、米国最大のEV「ガソリンスタンド」チェーンを展開している。 フォードとゼネラルモーターズは両社とも、電気自動車のドライバーがテスラのスーパーチャージャーネットワークを利用できるようにする協定をライバルと交渉している。

フォードの発表の翌日、テスラ株は182.90ドルから258.71ドルまで上昇する13日間の株価上昇が始まった。 水曜日の株価は256.79ドルで終了した。

レース中、アイブス氏はテスラの目標株価を1株当たり215ドルから300ドルに引き上げた。 彼は株式購入を評価した。 ダイワのアナリスト、ジェラム・ネイサン氏も同様だ。 同氏はテスラの目標株価を水曜日の185ドルから285ドルに引き上げた。

テスラのテクノロジーのパイオニア [is] ネイサン氏は、2010年末までにフォード・モーター（F）とゼネラル・モーターズ（GM）のドライバーから年間最大20億ドルの貨物収入が得られると予想していると述べた。

RBCのアナリスト、トム・ナラヤン氏もテスラ株を「買い」と評価し、木曜日の目標株価を1株当たり212ドルから305ドルに引き上げた。 フォードとGMの提携が増加のすべての原因ではなく、ナラヤン氏は自動運転機能にも注力している。

「私たちは自動ロボットを大いに信じています」とナラヤン氏は書いた。 「テスラの主要なFSD」。 [Full Self-Driving] ソフトウェアは、低価格モデルによる限界の希薄化を相殺するとともに、会社をソフトウェア会社に位置づけ、移行する上でも必要です。」

テスラは、最も先進的な運転支援機能である FSD を 15,000 ドルまたは月額サブスクリプションで販売しています。 テスラは、自動車が実際に自動運転するレベルまで FSD 技術を開発することを計画しており、テスラや他の企業に自動運転タクシーのフリートを運行する機会を与えます。 「ロボタクシーはテスラの価値の70％になる可能性がある」とナラヤン氏は報告書の中で付け加えた。

テスラは同社が構築した AI を使用して FSD システムをトレーニングしており、CEO イーロン・マスク氏は 5 月 16 日、CNBC のデビッド・フェイバーに対し、同社には「ChatGPT の瞬間」があり、FSD がある程度まで進んだときに人々がテスラの AI 機能の重要性を認識することを意味すると語った。車が自動運転できる場所。

マスク氏はインタビューの中で、自動運転はChatGPTなどオンデマンドで記事を書けるAIを開発するよりも解決が難しいAIの問題だと付け加えた。

テスラの13日間の展開は、AIチップ大手エヌビディア（NVDA）の第2四半期の売上高見通しとも一致した。 AI ビジネスはアナリストや投資家が想像している以上に好調です。 エヌビディアの株価は過去１４回の取引で約４１％上昇し、テスラを約１％ポイント上回った。

テスラ株は木曜序盤の取引で２．６％下落し、２年連続の下落に向かう。

スタンダード&プアーズ500

ちょっとした変化ですが、

ナスダック総合

0.2%でした。

ファクトセットによると、テスラ株のアナリストの平均目標株価は1株あたり約201ドルで、過去2日間で約9ドル上昇した。

Al Root (allen.root@dowjones.com) にメールしてください。