最後のガソリン専用ブガッティでもあります。 将来のモデルは混合されます。
ブガッティによると、ミストラルは 99 台のみ製造され、金曜日にカリフォルニア州カーメルで車両が一般に公開される前に、そのすべてが売り切れました。
同社は発表の中で、「世界最速のロードスターになるという目標は 1 つしかありません。
Bugatti は Mistral の予想される最高速度については言及していません。 ブガッティが世界最速のコンバーチブルを所有していると主張できたのは、2013 年にブガッティ ヴェイロン グランド スポーツ ヴィテッセ カブリオレがドイツのフォルクスワーゲン テスト コースで 254 mph を記録したときです。
Hennessey Performance Engineering of Texas によって製造された Hennessey Venom F5 Roadster は、コンバーチブルの現在の最高速度記録を打ち立てました。 この 300 万ドルの 1,800 馬力の車は、2016 年に時速 265.6 マイルを記録しました。
コンバーチブル車は通常、空力特性が悪いため、ハードトップ車よりも最高速度が遅くなります。
ミストラルはまた、ブガッティの有名な W16 16 気筒エンジンを所有する最後のモデルになります。 現在ブガッティ ブランドを所有しているブガッティ リマックの CEO であるマテ リマック氏は、将来のブガッティ モデルはハイブリッドになると述べています。 これらの将来のモデルがどのタイプのガスエンジンを搭載するかは明らかではありませんが、2005 年以来、多くの進化と改良を重ねてきた W16 エンジンと同じではありません。
各カーシートの後ろにあるエアスクープを通して、大型のミストラル エンジンに空気が引き込まれます。 エアスクープはカーボンファイバー製で、横転事故の際に乗員を保護するために車両全体の重量を支えるように設計されています。 車体側面のエアインテークはオイルクーラー用。 オイル クーラーを通過した空気は、ミストラル X 型のテールライトから排出されます。
Mistral のフロントは、それぞれ 4 つのライト バーで構成されたヘッドライトを備えた独特のデザインが特徴です。 馬蹄形の中央グリルも、ハードトップ車よりも深く、幅が広い。
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