中国の指導者会議の会場である北戴河で2か月間禁止されたテスラ車

上海、6月20日（ロイター）-テスラ （TSLA.O） 地元の交通警察当局者は月曜日にロイター通信に対し、夏党指導部の年次秘密会議の会場である北戴河の中国沿岸地域への車の立ち入りは、7月1日から少なくとも2か月間禁止されると語った。

北戴河当局の決定は、6月初旬に成都のダウンタウンの一部の道路でテスラ車の運転が禁止されてからわずか数週間後のことであり、習近平中国大統領の市内訪問と同時期に行われました。

指名を拒否したベイダック交通警察の関係者は、移動の理由を明らかにしなかったが、それは「国政」に関連していると述べた。 関係者は、発表はまもなく行われると述べた。

テスラはコメントの要求にすぐに応答しませんでした。

北京の東にあるビーチリゾートである北戴河は、伝統的に中国のトップリーダーの夏の会議を主催し、密室で人々の動きや政治思想について話し合っています。 通常、中国は会議の日程を公式に発表していません。

正式に発表されていない成都のテスラ車に対する制限は、警察によって特定の地域から転用されたテスラ車のソーシャルメディアにビデオが投稿された後、今月初めに明らかになりました。

ロイター通信によると、昨年、中国軍はテスラ車の敷地内への立ち入りを禁止し、車両に搭載されたカメラに関するセキュリティ上の懸念を理由に、ガイダンスに詳しい情報筋を引用した。

マスク氏は当時、テスラの車は中国やその他の場所でスパイされていなかったと述べ、スパイされた場合は会社を閉鎖すると述べた。 数か月後、テスラは、中国で販売する自動車によって生成されたすべてのデータが中国に保存されると述べました。

自動車メーカーは、車両の周囲を撮影するカメラとセンサーを車両に装備することが増えています。 これらの画像を使用および保存する方法と場所を制御することは、世界中の業界および規制当局にとって急速に浮上している課題です。

テスラの車には、ドライバーが駐車したり、車線を変更したり、その他の機能を利用したりするのに役立ついくつかの外部カメラがあります。

中国はテスラの最大の市場の1つであり、生産拠点でもあり、モデル3とモデルYの自動車を国内販売し、上海の経済の中心地にある工場から輸出しています。

テスラの上海工場は、米国の自動車メーカーが昨年世界に納入した936,000台の自動車の約半分を生産しました。 しかし、今年、プラントはCOVIDによって引き起こされた上海の閉鎖によって妨げられ、プラントは記録的な22日間閉鎖を余儀なくされました。 続きを読む

張燕、ブレンダ・ゴー、ケビン・ファンによる追加報告。 マーティンポラードによる追加の報告。 HimaniSarkarとMuralikumarAnantharamanによる編集

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