日本の日経平均株価は33,000ポイントを超えています。 FRB会合を前にアジア市場は上昇

日本の日経平均株価は1990年7月以来初めて3万3000ポイントを超え、日本株が上昇傾向を続ける中で重要な心理的水準を超えた。

電池メーカーのＧＳユアサは５．９７％上昇して指数の上昇を主導し、半導体メーカーのルネサス・エレクトロニクスは５．８８％上昇した。

ソフトバンクグループは５．５９％上昇、トヨタ自動車は５％超上昇、マツダは４．１２％上昇した。

デスティネーション・ウェルス・マネジメントの創設者マイケル・ヨシカミ氏は、ハイテク企業が「インドでの製造という点で先を行き始めている」ため、特にそうだと語る。

同港のエグゼクティブディレクター、ジーン・セロカ氏は、一部のトラック運転手や港の顧客が遅れを経験しているものの、貨物の輸送は「非常に順調」に進んでいると述べた。

インドの消費者物価指数 ５月は前年同月比４．２５％上昇し、２０２１年１月以来の低いインフレ率となった。

これは４月の４．７％を下回り、ロイターがまとめたエコノミスト予想の４．４２％も下回った。

政府データによると、5月は衣料品と履物の価格が6.64％と最も高く、次いで住宅価格が4.84％上昇した。

– イム・フィジ

アナリストらは、金利上昇の恩恵を長期にわたって受けるであろう企業群、つまり現金が豊富で強固なバランスシートを持っている企業群を特定した。

米連邦準備理事会（ＦＲＢ）は今週利上げを停止するとみられているが、その後再開するのではないかと懸念されている。 これは、見かけよりも安定しつつあるインフレや依然として逼迫した労働市場などの要因によるものである。

CNBCプロは、S&P 500とMSCIワールドでそのような現金の豊富な銘柄を探しました。 1銘柄は約80％の上昇余地があるとして画面に登場し、現在投資家に人気の他の2銘柄も登場した。

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– ウィゼンタン

Bain Capital の Jonathan Chu 氏は、約 30 億ドル相当の取引で中国のデータセンター運営会社を非公開化するという同社の提案について語ります。

モルガン・スタンレーによると、AIコンピューティング市場で支配的なプレーヤーであるNvidiaは、近い将来、カスタムチップ設計者との競争激化に直面する可能性がある。

チャーリー・チャン率いるモルガン・スタンレーのアナリストらは6月11日付の顧客向けノートで、「予算コストと電力要件が将来のAIコンピューティングに対する2つの大きな障壁である」と述べた。

「そのため、NVIDIA や AMD の汎用 GPU の成長に匹敵する、あるいはそれを上回る、電力効率と低コストの AI 専用チップ設計がますます登場すると予想されます。」

世界5銘柄を「相当」保有している投資銀行は、この傾向から恩恵を受ける可能性がある。

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– ガネーシュ・ラオ

DBS バンク グループのウェルス プランニング責任者、リー ウン シウ氏は、「ファミリー オフィスの提案は…過去 5 年間にシンガポールで展開されたウェルス マネジメント分野で最も重要な変革となるものです。」と述べています。

投資家が中銀が今週の政策会合で利上げを見送る可能性があるとの楽観的な見方を強め、月曜日の株価は上昇して取引を終えた。

S&P 500指数は0.93%上昇して4,338.93で取引を終え、ナスダック総合指数は1.53%上昇して13,461.92で取引を終えた。 ダウ工業株30種平均は189.55ポイント（0.56％）上昇し、34,066.33ポイントで取引を終えた。

火曜日には5月の消費者物価指数の発表が予定されるため、投資家は今週新たなインフレ統計を楽しみにしているだろう。

– ブライアン・エヴァンス

投資家が週半ばの連邦準備理事会（FRB）会合を控えているため、ウォール街では比較的静かな日だ。

広範なS&P 500指数のトラッカーであるSPDR S&P 500 ETFトラストの3,150万株強は、取引日が残り2時間となった東部時間午後2時時点で取引が完了した。 過去 30 回のセッションの 1 日平均では、約 8,060 万株が売買されました。

この量の減少は、FRB会合が議題となっている初期の数週間に見られた典型的な嵐の前の静けさを裏付けるものである。 投資家は利上げ経路の変更に関する水曜日の発表と記者会見、経済状況と今後の金融政策に関するパウエルFRB議長のコメントに注目するだろう。

今後はインフレとの相関関係から、火曜日に発表されるCPI統計にも注目されるだろう。

– アレックス・ヘリング

野村氏によると、電気自動車メーカーNioの競争激化により、配送の改善による風が抑えられる可能性があるという。

アナリストのフランク・ファン氏は、中国に本拠を置く自動車メーカーの株価を中立価格でカバーし始めた。 目標株価7.50ドルは、米国上場株が金曜日の取引終了時点から来年には約3％下落することを示唆している。

ファン氏は日曜日の顧客向けメモの中で「当社は2時間23分までに納品を改善する軌道に乗っていると信じている」と述べ、第1四半期の納品は「精彩を欠いている」と述べた。 「しかし、電気自動車業界全体の成長予測に反して達成するというNIOの2023年のガイダンスに基づくと、NIOの暗示的な上振れは、2023Fの熾烈な競争と限られた市場シェアの向上によって制限されると予想しています。」

ファン氏の目標株価は、今年すでに14％以上下落している株価のさらなる下落を示唆している。

今年初めに経営陣が同社は電気自動車の「価格戦争」には巻き込まれないと述べていたにもかかわらず、同社は月曜日、価格を引き下げ、新規購入者向けの無料バッテリー交換を終了した。 米国株は月曜日の取引で７％以上上昇した。