日本は月に戻るためのドライブに参加します

によると スペースニュース、日本は最近、米国、ルクセンブルグ、アラブ首長国連邦（UAE）によって制定された宇宙資源法を制定しました。これにより、日本企業は「さまざまな宇宙資源を予測、活用、活用する」ことができます。 新しい法律は、NASAが月への国際的な帰還の一部になりたいというサインです。 日本はアルテミスと協定を結びました。アルテミスは、特に月面での宇宙研究における協力のルールを明確にすることを目指しています。

最近では、日本企業、学者、政治家のグループが文書を発表しました 月面工業ビュー。 この文書は、月を地球の経済圏に統合し、その結果、地球と月を「惑星6.0」と呼ばれる1つの「生態系」に統合することを提案しています。 この文書は、日本政府がこの成長をもたらすために多くの政策努力をしていることを示唆しています。

ある意味で、月の業界のビジョンは再開の試みのようです 「日本株式会社」 1970年代と1980年代に国によって設立された組織であり、特定の産業部門を支配することを目的として、企業部門と政府の間で少なくともある程度の協力が必要です。 BusinessInsiderに関連 そのシステムは、日本をかつて地球上で2番目に大きな経済にし、一部の人々は米国を転覆させる恐れがあると信じていました。 日本株式会社いくつかの理由で1990年代半ばに崩壊しました。 中国は今や地球上で2番目に大きな経済になり、米国を最初に脅かしています。

現時点では、提案されている日本の月の戦略は米国を対象としておらず、地球と宇宙で覇権を確立する国である中国を対象としています。 実際、日本は経済的かつ軍事的に中国に脅かされており、米国を自然の同盟国と見なしているため、成長を続けるアルテミス同盟のメンバーです。

と呼ばれる会社 iSpace、月に押し出された日本の最初の実際的な兆候の1つである月産業ビジョン文書に署名しました。 会社の参加者の1人がチーム白堂を結成しました Google Lunar Express、月にロボットプローブを着陸させるためのプライベートコンペティション。 Google Lunar Expressは勝者なしで終了しましたが、日本チームを含む多くの参加者は、月面でのビジネスとしてペイロードを送信することを目的としてビジネスを開始しました。

これは、月が氷のペースをロードしたい最初のミッションと呼ばれています 白道-R、 TechCrunchによると。 他のペイロードの中で、日本の着陸船はアラブ首長国連邦のラシッドローバーを月面に届けます。 UAEアルテミスアライアンスの別のメンバー。 湾岸アラブ政府はすでにロボット調査を一時停止しています 望み 火星の周りの軌道。 最初のHakuto-Rは、2022年にSpaceX Falcon9ロケットで打ち上げられる予定です。

カナダ宇宙庁によって選ばれた3社すべてがIceSpaceミッションに貢献します。 Mission Control Space Servicesは、AIシステムをRashidローバーに提供します。これは、月面を移動するときに月の地理を認識し、緊急時の航空宇宙カメラを提供します。 NGCスペース 自律航法システムに貢献します。

2番目のミッションは2023年に計画されており、宇宙航空研究開発機構が提供するコンバーチブル月面ロボットを搭載しています。 ジャクサ。 ミッション2を超えて、IceSpaceは、地球の近くに「産業基地」を作成するために、事前に月面に「クラスター」のローバーを配備するというミッションを加速しようとしています。

将来的には、日本の宇宙飛行士は確かにアルテミス計画で月に飛んで、最終的には宇宙ステーションの船のように月のプラットフォームで作業するでしょう。 space.comによると、ジャクサとトヨタは、宇宙飛行士を月面を横切る長いミッションに連れて行くコンパクトな「ルナクルーザー」を開発しています。

月の最初のレースは、米国とソビエト連邦の間の逆の競争でした。 月の現在のレース 「アルテミスアライアンス」 対抗する 中華人民共和国とロシア連邦の印刷物。 日本は、他の多くの国と同様に、素晴らしい機会を認識しています。 化学、 商業 と 政治、月への帰還を提供します。 国はそれらの機会を最大限に活用することを意図しているようです。

宇宙と政治について頻繁に執筆しているマーク・ウィティントンは、宇宙探査に関する政治研究を発表しました。 月に戻るのがとても難しいのはなぜですか？ と同様 “月、火星およびそれ以降、」そして、最近では、「なぜアメリカは月に戻っているのですか？」彼はブログを書いています Kermutjiansコーナー。 彼はウォールストリートジャーナル、フォーブス、ヒル、USAトゥデイ、ロータイムズ、ワシントンポストに掲載されました。