ＵＡＷ会長、労働組合が米国の自動車工場３社をストライキすると発言

デトロイト – 全米自動車労働組合はゼネラル・モーターズ、フォード・モーター、ステランティスの米国内組立工場3社でストライキを計画していると、UAWのショーン・ファイン会長は木曜夜発表した。

ストライキは労働組合と自動車メーカーが東部時間午後１１時５９分の期限までに合意に達しないことが条件となる。 協議関係者らはＣＮＢＣに対し、木曜日の夜も双方の隔たりは依然として大きく、攻撃が行われる可能性は「非常に高い」と語った。 フィン氏は水曜日、ストライキが「起きる可能性がある」とも述べた。

施設はミズーリ州ウェンツビルにあるGMの中型トラックおよび大型トラック工場。 フォード レンジャー中型 SUV とブロンコ SUV はミシガン州ウェインで製造されています。 オハイオ州トレドにあるステランティスのジープラングラーおよびグラディエーター工場。 フォードに関しては、塗装と最終組立の労働者のみがストライキを行うとファイン氏は述べた。

選ばれた工場は、需要が依然として高い自動車メーカー向けに収益性の高い車両を生産しています。 組合は、ステランティスで5,800人、ゼネラル・モーターズで3,600人、フォードで3,300人、合計約1万2,700人の労働者が工場でストライキを行うと発表した。

これらの工場は、ファイン社が水曜夜に当初発表した対象を絞ったストライキ計画の一環として組合によって選ばれたが、ファイン社は異例の方法で自動車メーカー3社すべてと同時に交渉を行っており、組合の要求に対してあまり譲歩することに消極的だった。

ファイン氏は木曜午後１０時過ぎ、生中継で「われわれの歴史上初めて、ビッグ３に同時に到達することになる」と語った。 フェイスブック そしてYouTube。 「私たちは『スタンバイ・ストライキ』という新しい戦略を採用しています。選ばれた施設、地域住民、部隊に対し、立ち上がってストライキを行うよう呼びかけます。」

ファイン氏は、組合の計画を「スタンドストライキ」と呼び、1930年代にUAWが組織した歴史的な「座り込み」ストライキを指している。

組合が提示した主な提案には、時給の40％引き上げ、週32時間労働の削減、従来の年金への復帰、報酬水準の撤廃、生活費調整（COLA）の復活などが含まれていた。 退職者手当の充実や休暇・家族休暇手当の充実などが検討されている。

要塞、 現状では 木曜夜、UAWは会社の提案のうち4件に対して「初の実質的な対案」を提出したが、「組合の当初の要求にはほとんど動きを示さなかった」と発表した。

「もしこの提案が実行されれば、フォードの現在のUAW関連の人件費は2倍以上になることになるが、すでにテスラ、トヨタ、その他組合に代表されていない労働力を使っている米国の外資系自動車メーカーの人件費よりもはるかに高くなっている。」言った。 「労働組合は、私たちが持続不可能な条件に同意しない限り、東部時間午後11時59分に労働を停止する計画であることを明らかにしました。」

自動車メーカーは、UAW の野心的な要求の一部に対応する標準提案を提出しましたが、すべてではありません。 具体的には、企業は約20％の昇給と利益分配ボーナスの修正を提案した。 そして労働組合が不十分だと判断した休暇や家族休暇を充実させた。

標的型ストライキは通常、主要工場に集中しており、部品不足により他の工場の生産停止を引き起こす可能性がある。 前例のない出来事ではないが、フィン氏が計画している人員削減の方法は典型的ではない。 これらには、選択された工場に対して標的を絞ったストライキを開始し、交渉の状況に応じてストライキの数を増やす可能性が含まれます。 このようなストライキのための組立工場の選択も独特です。

これは発展途上の物語です。 詳細については再度ご確認ください。