米国の代理店がテスラの自動操縦安全プローブをアップグレードします。これは、リコールの可能性がある前のステップです。

国道交通安全局（NHTSA）は木曜日、プローブを83万テスラ車にアップグレードすると発表した。 （TSLA.O） オートパイロットに先進運転支援システムを搭載した車両。リコールをリクエストする前に必要な手順です。

自動車安全庁は8月に、テスラの車両が緊急停止に衝突した約12件の事故の後、765,000台の車両のシステム性能を評価するための予備評価を開始しました。 木曜日は言った 6つの追加のインシデントが特定されました。

NHTSAは、プローブをエンジニアリング分析にアップグレードしています。これは、必要に応じてリコールを要求する前に行う必要があります。

自動車安全規制当局は、テスラ車がドライバーの注意を適切に正当化するかどうかを検討しています。 当局は、レビュー中のクラッシュのほとんどでドライバーがドライバーの注意を引くことを目指すテスラの警告戦略に準拠していることを示す証拠を追加し、その有効性について疑問を投げかけました。

2020年に、がリリースされました 国家運輸安全委員会 テスラは、2018年の致命的な自動操縦事故の後、「ドライバーの参加を効果的に監視していない」と批判し、NHTSAは「ほとんど監視していない」と述べた。

NHTSAは言ったアップグレード これは、「既存の衝突分析を拡張し、追加のデータセットを評価し、車両評価を実行し、オートパイロットおよび関連するテスラシステムがドライバーの監視の有効性を損なうことによって人的要因または行動上の安全上のリスクを悪化させる可能性がある程度を調査すること」です。

プレスオフィスを解散したテスラは、コメントの要請に応じなかった。

NHTSAは、停車中のファーストレスポンダー車両や道路整備車両と衝突したオートパイロットのテスラ車両に関連して、7人の負傷者と1人の死亡者を含む16件の事故を報告したと述べた。

民主党の上院議員エド・マーキーは、NHTSAの昇進を称賛した。 「テスラが安全規則を無視し、その「自動操縦」システムについて一般の人々を誤解させる毎日、私たちの道路はより危険になります」と彼はツイッターに書いた。

NHTSAの分析によると、衝突直前の衝突の大部分で前方衝突警告が作動し、すべての衝突のほぼ半分に緊急後自動ブレーキがかかっていた。

「これらの事故では、平均して、オートパイロットは最初の衝突の1秒以内に車両の制御を中止します」と代理店は付け加えました。

NHTSAは、「事故ビデオが利用可能であった場合、最初の応答者の視界への接近は、衝突の平均8秒前に運転手に見えた」と述べた。

当局はまた、報告された106件の自動操縦事故を検討し、ほぼ半数で、「ドライバーが動的運転タスクのニーズに適切に対応していなかった兆候があった」と述べました。

「ドライバーによる車両部品の使用または誤用、あるいは車両の意図しない操作は、必ずしもシステムの誤動作を防ぐわけではない」と同庁は述べた。

NHTSAはまた、106回の衝突の約4分の1で、主要な衝突要因がシステムの動作に関連しているように見えることを発見しました。テスラは、アクセスが制限されている高速道路以外の道路などの場所に制限が存在する可能性があると述べています。雨や雪や氷などの要因を含む環境。

テスラ オートパイロットは言う これにより、車両は車線内で自動的にブレーキをかけ、操縦することができますが、自分で運転することはできません。

NHTSAのスポークスパーソンは、先進運転支援機能は「ドライバーが衝突を回避し、発生する事故を軽減するのを支援することで安全性を高めることができますが、自動車のすべての技術や機器と同様に、ドライバーはそれらを正しく責任を持って使用する必要があります」と述べました。

先週、NHTSA 彼女はテスラに尋ねたと言った 416,000台の新車の個別調査でオートパイロットに関連する予期しないブレーキ作動の報告を758件受け取った後、6月20日までに質問に答える。

これとは別に、NHTSA 35は、テスラの車両衝突に関する特別調査を開始しました。この調査では、先月カリフォルニアで3人が死亡した事故を含め、2016年以降に報告された14人の死亡を含むオートパイロットまたはその他の高度なシステムの使用が疑われました。

NHTSAは、ゼネラルモーターズを含む他の数十の自動車メーカーに要求しました （GM.N） トヨタ自動車株式会社 （7203.T） とフォルクスワーゲン （VOWG_p.DE） テスラのテスト中に「ドライバー支援システムを使用した」「ドライバーの関与と注意戦略」に関する質問に答えるが、回答は出さなかった。

デビッドシェパードソンニュース。 ビル・バークロット、ベルナデット・ボーム、野見山千津による編集

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