デルタ航空、ラガーディア空港からのユニークな乗車を含む 5 つの興味深い新しいルートを追加

デルタ航空は、数多くの興味深い新路線を携えて再び戻ってきました。

しかし今回、アトランタに本拠を置く航空会社は、主要空港にメガホンを追加するのではなく、ポイントツーポイント接続を強化している。

具体的には、航空会社は今年後半に以下の 5 つの路線を追加すると、航空会社の広報担当者ドレイク・カスタネダ氏が認めた。

• オースティン – ラスベガス。
• オースティン – オーランド。
• ラスベガス – サクラメント。
• ラスベガス – サンディエゴ。
• ニューヨーク – ナッソー、バハマ。

新しいラガーディア便を除き、前述のすべての路線は 10 月 9 日に開始されます。ただし、新しいラガーディア便は、冬の休暇シーズンにちょうど間に合うように、12 月 16 日に開始されます。

デルタ航空はラスベガスとサンディエゴ間を1日2便運航し、その他の新規便は1日1便運航する。 これらの新しいフライトは週末にデルタ航空のスケジュールに組み込まれ、遅くとも7月10日月曜日までに予約可能になります。

ご覧のとおり、オースティンとラスベガスからの航空会社の追加はハブに触れていません。 代わりに、これらのポイントツーポイントのフライトは、継続的な需要が豊富な忙しい出発地と目的地（O&D）市場を結びます。 （デルタ航空がこれらの路線で、アメリカン航空からスピリット航空、サウスウエスト航空、さらには他の航空会社に至るまでの競合他社との激しい競争に直面する理由もそこにあります。）

興味深いことに、オースティンは近年最も注目を集めている航空市場の 1 つです。 パンデミックの間、テキサス州の首都では多数の航空会社によるサービスの増加が見られました。 おそらく最も注目に値するのは、アメリカが都市における存在感を高めるにつれて、新しい道路の複数のセグメントを追加したことです。

パンデミックの前、デルタ航空は、オースティン、シンシナティ、ナッシュビル、ローリー・ダーラム、カリフォルニア州サンノゼの5都市のうち、オースティンを重点的に検討していた。その後リストは、オースティン・バーグストロム空港の2つの主要空港のみに絞り込まれた。国際空港 (AUS) およびローリー ダーラム国際空港 (RDU)。

そのため、オースティンは依然として同社の重点都市であるため、そこでのデルタ航空の成長は大きな驚きではないはずだ。 2015年1月のオースティンとオーランド間の最後の便にはシリウムのスケジュールが示されているが、ラスベガスへのルートは同社の新しいルートである。

オースティンは、国内で最も急速に成長している大都市圏の 1 つであり、この地域への企業の移転が絶え間なく続いています。 さらに、この街には活気に満ちた芸術やエンターテイメントのシーンがあり、レジャー旅行者に人気の目的地です。

アメリカンデルタ航空と協力して、 アラスカアレジアント航空、ハワイアン航空、ジェットブルー、サウスウエスト航空は最近、オースティンへの新しい路線を明らかにしました。

ラスベガスに関しては、毎年数百万人のレジャー旅行者やビジネス旅行者が訪れており、そこに新たに就航するデルタ航空路線は、シンシティや西海岸沿いでの存在感を高めるのに役立つはずです。 (Cirium のスケジュールによれば、ラスベガスからサンディエゴへのルートは厳密には 2020 年 4 月から再開されることに注意してください。)

最後に、ニューヨークのラガーディア空港 (LGA) からナッソーへの興味深い新しい季節限定便があり、12 月 16 日に就航し、2024 年 4 月 7 日まで運航されます。

LGA には税関や入国手続きのための連邦検査所がないため、LGA を発着する新しい国際サービスはあまり見られません。 したがって、ラガーディア空港に運航できる国際線は、出発前に米国の税関と入国管理局に提出された、以前に放棄された目的地から到着する便だけです。

ナッソーもそのような空港の 1 つで、ラガーディア空港に到着すると、基本的には国内線に着陸するのと同じように扱われます。

ニューヨークからのこの新しいサービスの追加は、この市場におけるジェットブルーの既存便と競合することになる。 ラガーディア空港は多くのニューヨーカーが選ぶ空港であるため、デルタ航空はこの冬、太陽の下で楽しみを探している人たちにこの新しいサービスを売り込むことに問題はないはずだ。

デルタ航空が最後に両都市間を運航したのは2017年1月で、ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港（JFK）発ナッソー行きの同社の既存のサービスは、今回のアップデートの一環として変更されることはない。

関連書籍: