Android Auto がホーム画面上の最も強力な「パーク」アプリにフラグを立て始める

Android Auto とその兄弟である Android Automotive OS (AAOS) は、本物の PC としての機能を少しずつ向上させています。 発見されたように SmartDroid.de, ホーム画面インターフェイスは、パークモードでのみ実行されるアプリの分類を開始します。 シンボルの上に小さな「P」バッジが付けられます。 以前は、開いた後にのみエラー メッセージが表示されていました。

Android Auto と Android Automotive OS は Google の車載インターフェースであり、ほとんど同じアプリを共有します。 Android Auto は携帯電話によって動作し、車に接続するとダッシュボード画面を引き継ぎ、内蔵のインフォテインメント システムを (しばらくの間) 置き換えます。 Android Automotive は、Google の「インフォテインメント代替」インターフェイスを採用し、それを唯一のインフォテインメント システムとして自動車に直接統合します。 Android Automotive OS (AAOS) を使用すると、携帯電話メーカーが Android を携帯電話のオペレーティング システムとして出荷するのと同じように、自動車会社は Android を自動車のオペレーティング システムとして提供できます。 OS は分解されるので、見た目が違ってしまうことがよくありますが、それが最初のアイデアでした。

Android Auto の両方のバージョンで最もイライラすることの 1 つは、目の前に大きくて強力な車のスクリーンがあることです。 できた 電話より便利ですが、決して便利ではありません。 Android Auto とそのアプリはすべて、ユーザーが時速 100 マイルで道路を走行していることを前提としており、赤信号や公園で停止している可能性や、乗客がタッチスクリーンを使用している可能性について考えることはほとんどありません。 。 つまり、ほとんどのアプリでは安全ロックが常にオンになっているため、Google マップから表示できる結果は 9 件のみであり、音楽ライブラリ全体を表示することはできません。その他の制限もあります。

Tesla車は駐車中にSteamゲームライブラリ全体にアクセスできますが、Android車はGoogleマップをうまく使用できません。 AAOS は特に、ユーザーが使用している機器を認識し、助手席に人がいるかどうかを認識します。 同乗者がいるときに「セキュリティロックが無効になっています」というメッセージを表示するステップを踏む車さえ見たことがありますが、より複雑なタスクのためにアプリのインターフェイスを開くという明白な次のステップは決して起こらず、その後スマートフォンに手を伸ばすことになります。 。

通常、すべての自動化アプリケーションと AAOS は「」としてマークされます。最適な気晴らしこれは、運転中に使用するように設計されていることを意味します。 所有しています これを行うために、両方のインターフェイスで「パーク」アプリケーションの概念がサポートされています。 ただし、この機能を使用する人はほとんどおらず (AAOS アプリの最後の数は「37」で、実際に何も使用している人はほとんどいません)、インストール可能なアプリの代表的な例は Google です。 ゲームスナック、車用の簡単なゲームがいくつかあります。

Google は、AAOS の駐車時の効率を高めることに取り組んでいます。 同社は、 工事が止まったばかり 今はクロム。 Polestar 2 などの Android Automotive 車の多くには、センター コンソールに iPad のような派手なディスプレイが取り付けられており、行きたい場所を確認したり、食べ物の受け取りを注文したりするために Chrome を使用するのは素晴らしい使用例です。 Auto は PBS KIDS や Crunchyroll などのビデオ アプリも提供し始めていますが、YouTube アプリはありません。 アプリに「駐車中のみ」というラベルを付け始めることは、Google の車載コンピューターをより便利にするための最小のステップです。 通常の「Android」のパワーの一部を Android Automotive に戻すことにもっと焦点が当てられることを願っています。