BPがフーシ派攻撃を受けて紅海への輸送を停止したため、石油とガスの価格が上昇した

ロンドン
CNN
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イエメンでフーシ派武装勢力による商船への攻撃が増加していることを受け、ブリティッシュ・ペトロリアム（BP）が紅海を通るすべての輸送を停止すると発表したことを受け、月曜、石油と天然ガスの価格が急上昇した。

世界最大の石油会社の一つが下した決定は、大手海運会社の同様の動きに続くものである アナリストらは、これが世界のサプライチェーンに影響を与え、商品の輸送コストが上昇する可能性があると警告した。

同社は声明で「紅海における海運の安全状況の悪化を考慮し、BPは紅海を通るすべての輸送業務を一時的に停止することを決定した」と述べた。 同氏はさらに、「地域で進展している状況を考慮して、この予防的一時停止を継続的に見直していく」と付け加えた。

このニュースを受けて石油価格は大幅な上昇を記録した。 世界のベンチマークであるブレント原油は東部時間午前９時３０分までに２．７％上昇し１バレル＝７８．６８ドルとなった。 アメリカの石油も ２．７％上昇し１バレル＝７３．３８ドルとなった。

このニュースは天然ガス市場にも影響を与えた。 欧州の基準となる天然ガス価格は９％以上上昇し、メガワット時当たり３６ユーロ（３９．６５ドル）を超えた。 これは、アフリカ大陸のエネルギー危機の真っただ中にあった2022年8月に記録されたメガワット時当たり320ユーロ（349.24ドル）という史上最高値のほんの一部に過ぎないが、依然として商品市場の混乱を示す最も顕著な兆候であることに変わりはない。攻撃の余波。

ハマスとパレスチナ人民を支援するイラン支援組織フーシ派による空爆は、イスラエルとハマスの開戦以来、より頻繁になっている。 同団体は、今回の攻撃はイスラエルに対する報復だと発表した。 米国とその同盟国は現在、商船を保護するために紅海の既存の海軍任務部隊を拡大するかどうかを検討している。

世界最大のコンテナ輸送会社も世界の重要な商業動脈の一つを通る輸送を一時停止しており、専門家らはこの措置によりサプライチェーンが混乱し、輸送コストの上昇につながる可能性があると指摘している。

MSC、マースク、CMA CGM、ハパック・ロイドはここ数日、安全上の懸念からスエズ運河の利用を避けると発表した。 エバーグリーン・グループのコンテナ輸送部門も月曜日にそのリストに加わり、声明の中でイスラエルでの輸出入サービスを「追って通知があるまで即時停止する」と述べた。

金曜日、フーシ派反政府勢力はMSC船2隻への攻撃について犯行声明を出した。

フランスの団体CMA CGMは土曜日の声明で、紅海を通過する予定の船舶に対し「追って通知があるまで」航行を停止するよう指示したと発表し、「状況はさらに悪化しており、安全性への懸念が高まっている」と述べた。

「CMA CGMは顧客への輸送サービスを維持するために必要なあらゆる措置を講じている」と同社は付け加えた。

しかしアナリストらは、主要な東西貿易ルートの混乱はサプライチェーンに波及効果をもたらす可能性があると警告した。

物流会社フレイトスの調査責任者ジュダ・レビン氏は、「世界の貨物輸送では、価格の値上げ、ルート変更、輸送時間の長期化が予想される」と述べた。

すでに一部の船はアフリカの喜望峰を経由するルートに変更されており、航続時間は最大で3週間かかり、燃料費も増加している。

「これは、容量を効果的にリダイレクトする1週間が、数か月の遅延の後、今後数か月間波及効果をもたらす可能性があることを意味する」とUBSのアナリストは日曜日のメモで書き、世界のコンテナ貿易の約30％がコンテナ貿易を通過していることを強調した。スエズ運河「数週間」 。

アナリストらは、混乱が続けば、荷主は今後数日から数週間以内に長距離接続の再交渉を行う際に「予想よりも高い料金を確保」できる可能性があると述べた。

このストーリーは追加のコンテキストと展開を加えて更新されました。

アンナ・キューバンとロブ・ノースがレポートに貢献しました。