CAPSTONE チームは宇宙船から状況の制御を取り戻します – もはや宇宙で立ち往生していません

Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experiment (CAPSTONE) は、NASA の将来の Artemis 月面前哨ゲートウェイを対象とした独自の月軌道で飛行する CubeSat です。 その 6 か月のミッションは、深宇宙探査の新時代の幕開けに役立ちます。 クレジット: NASA エイムズ研究センター

10 月 7 日金曜日、CAPSTONE チームのメンバーは、探査機の回転を停止する操作を成功裏に実行しました。 これにより、宇宙船を通常の運用に戻す際の大きなハードルが取り除かれます。

9月8日に予定されていた進路修正マヌーバに続いて、 キャプストーンには問題がありました これにより、宇宙船はセーフモードになります。 すぐにそのファイルを発見 宇宙船は回転していた これは、搭載されたリアクション ホイールの制御と反発の能力を超えています。 宇宙船のデータによると、最も可能性の高い原因は、宇宙船の 8 つのスラスターの 1 つのバルブ関連の問題でした。 バルブが部分的に開いているということは、推進システムに圧力がかかっているときはいつでも、欠陥のあるインペラーが推力を発生させることを意味します。 テレメトリとシミュレーション データの広範なレビューの後、ミッション チームは、この問題にもかかわらず宇宙船の回転を停止する計画を策定するために、宇宙船でいくつかのテストを実施しました。

金曜日の朝、リコール命令が実行されました。 CAPSTONE からの最初のテレメトリと観測データによると、この操作は成功したようであり、宇宙船が回転を停止し、3 軸位置の完全な制御を取り戻したことを示しています。 これは、予定外の回転なしに CAPSTONE 位置を制御できることを意味します。 CAPSTONE は現在、ソーラー アレイを太陽に向けて発電量を最大化しています。 また、地上とのデータ通信を改善するために、アンテナの向きを変更しました。

この異常と回復プロセスのリスクは重大であり、チームはこれらのリスクを軽減するために集中的かつ協力的に取り組みました。 今後数日間、チームは宇宙船の状態を監視し続け、部分的に開いたスラストバルブの影響を考慮して軽減するために、手順に必要な調整を行います。 将来の操縦のリスクを軽減するために、ミッションチームはこのバルブの問題に対する可能な解決策を設計することにも努めます.

CAPSTONE は 11 月 13 日に月の近くのターゲット コロナ軌道に入る軌道に乗っています。

CAPSTONE – Cislunar Autonomous Positioning System Technology Operations and Navigation Experience の略 – Advanced Space が所有しています。 NASA. 宇宙船は、Terran Orbital によって設計および製造されました。 運用は、アドバンスド スペースとテラン オービタルのチームによって共同で行われます。

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