2月 28, 2024

kenmin-souko.jp

日本からの最新ニュースと特集:ビジネス、政治、解説文化、ライフ&スタイル、エンターテインメント、スポーツ。

アナリスト:ジェットブルーとの取引が阻止され、スピリット航空は廃業に追い込まれる可能性がある

アナリスト:ジェットブルーとの取引が阻止され、スピリット航空は廃業に追い込まれる可能性がある

エヴァ・マリー・オズカテギ/ブルームバーグ/ゲッティイメージズ

11月にフロリダ州フォートローダーデール・ハリウッド国際空港にあるスピリットとジェットブルーの飛行機。


ニューヨーク
CNN

航空アナリストのメモによると、ジェットブルー航空の売却計画を差し止める連邦裁判所の決定により、スピリット航空は破産し廃業に追い込まれる可能性があるという。

多くの航空会社の破産では、破産裁判所にある航空会社が債務を免除して財務的に健全な企業として浮上するか、最終的には別の航空会社に買収されて経営に統合されるかのどちらかであるが、スピリットにとって最も可能性の高いシナリオは資産を清算することだという。コーウェンのアナリスト、ヘレン・ベッカー氏からのメモ。

「これが憂慮すべき厳しいものに聞こえることは承知していますが、現実には、スピリットの再建を可能にするシナリオは限られていると考えています」と彼女は水曜日に顧客に宛てたメモで書いた。 「私たちはスピリットがまず代替の買い手を探すと信じていますが、他の航空会社も同様に反対するかもしれません」 [from antitrust regulators.]」

スピリットは、米国市場で非常に低い基本価格を提供する先駆者でしたが、機内持ち込み手荷物を含む他のほとんどすべてのオプションには追加料金がかかりました。 その価格のため、大手航空会社は自社の飛行機に飾り気のない「ベーシックエコノミー」席を一定数提供するようになった。 また、ジェットブルー社の買収により業界全体の価格が上昇するのではないかという懸念も生じ、この懸念が司法省による独占禁止法違反訴訟につながり、取引が阻止された。

しかし、ベイカーの言うことが正しければ、スピリットは消滅する可能性がある。

全部アメリカン航空だった 数十億の血を流す パンデミックの最初の2年間、航空機の運航を継続し、広範な一時解雇を防ぐために数十億ドルの連邦援助を受けていたにもかかわらず。 しかし、2022 年に航空旅行の需要が回復するにつれて、航空旅行の需要も回復するでしょう。 大手運送会社の収益性

しかし、バーゲンを求めるレジャー旅行者を引き付けるために低価格を提供するスピリットなどの小規模航空会社は苦戦を続けている。 同社は2020年と2021年に10億ドルの損失を出した後、2023年の最初の9か月で2億6,400万ドルの損失を出した。2023年の最後の3か月でさらに1億7,500万ドルの損失が見込まれ、今年はさらに3億1,000万ドルの損失が見込まれるという。リフィニティブが調査したアナリストに宛てたもの。

スピリット氏はベイカー氏の分析について直接コメントはしなかったが、現在の問題を克服する能力には自信があると述べた。

「私たちはこのことにがっかりしていますが、 [court decision] 「その結果、当社は自社の強みと戦略に自信を持っています」とCNNに送った同社の声明文にはある。 「私たちは、お客様に手頃な料金、優れたサービスを提供し、チームメンバーに素晴らしい機会を提供することに尽力しています。スピリットは、バランスシートと継続的な運営の強さを確保するために、これまで、そしてこれからも慎重な措置を講じていくつもりです。」

破産手続きは、赤字企業が支払えない負債やその他の費用を免除して事業を継続できるようにすることを目的としています。 国内の大手航空会社のほとんどを含む多くの企業が破産したが、将来にわたって利益を計上し続けている。

しかしベイカー氏は、スピリットが、特にエアバス製の単通路機の多くを所有する航空機リース会社との契約を再交渉できる可能性は低いと述べた。 現時点でこれらの航空機に対する需要が非常に強いため、航空機を所有するリース会社は、航空会社と値下げ交渉するのではなく、支払い不能な航空会社から単に航空機を回収する傾向にある。

「特にこの状況を考慮すると、ナローボディ機の需要は非常に高いです」 ボーイング社で現在進行中の問題 「貸し手はリースの再交渉よりも航空機を取り戻す可能性が高い」と彼女は書いた。 「実際、ジェットブルーは会社の再編の可能性の際に、貸手からスピリット航空機をリースする可能性がある。」

スピリット株は裁判所の判決を受けて火曜日の取引で47%下落したが、ベーカーメモを受けて水曜日の取引ではさらに22%下落し、木曜日の取引では約15%下落した。

火曜日に発表された判決の中で、ウィリアム・ヤング連邦判事は、ジェットブルーによるスピリット買収を許可することは、 独占禁止法違反 そして、スピリットのビジネスモデルが米国の航空業界にもたらした価格下落圧力を軽減する。

「法廷は…著しく不確実な時代に、新型コロナウイルス感染症のパンデミックから回復しつつあるダイナミックな市場の将来を予測するために最善を尽くした」と同氏は書いた。 「提案された買収により、スピリットは市場の他のすべての航空会社の競合他社から排除され、その結果、他のすべての航空会社に対する競争圧力が軽減されます。」

ジェットブルーとスピリットは決定を受けて共同声明を発表し、決定に対して控訴するか検討していると述べた。

ジェットブルー社とスピリット社は「当社の提携は、米国の有力航空会社との競争力を強化しながら、より多くの市場でより多くの顧客に低運賃と優れたサービスを提供することで、競争と切望されている選択肢を増やす最良の機会であると引き続き信じている」と述べた。共同声明を電子メールで送信。CNN に電子メールで送信。 「私たちは裁判所の判決を精査し、法的手続きの一環として次のステップを検討しています。」

READ  アンハイザー・ブッシュ労組組合員がストライキの可能性を容認する投票を行う