5月 17, 2022

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日本のJAL、AN​​Aはウクライナ危機のためにヨーロッパへのフライトをキャンセルまたは返却します

日本の航空会社の飛行機は、2021年11月30日、オーストラリアのシドニーにあるシドニー空港の国際線ターミナルから見られます。コロナウイルス(COVID-19)の発生の中で、各国が新しいコロナウイルスのオミグロン変異体に反応します。 ロイター/ローレンエリオット

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  • 航空会社は通常、ヨーロッパのフライトにロシア領空を使用します
  • 多くの航空会社がヨーロッパ-北アジアのフライトをキャンセルして迂回しています
  • 代替ルートは、余分な飛行時間と燃料費を追加します

東京、3月3日(ロイター)-日本航空株式会社 (9201.D) そしてANAホールディングス株式会社 (9202.d) ロシアは、ウクライナ侵攻後の安全保障上の懸念を理由に、木曜日にヨーロッパへのすべてのフライトをキャンセルしました。

ANAは土曜日に一部の便の欠航を開始しました。

ヨーロッパのフライトに通常ロシア領空を使用している航空会社は、危機を受けてヨーロッパと北アジア間のフライトをキャンセルまたは迂回させた成長中の航空会社に加わっています。

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「私たちは常に状況を監視していますが、ウクライナの現状とさまざまなリスクを考慮して、フライトをキャンセルすることを決定しました」とJALのスポークスマンはロイターに語った。

ANAハリコフのウェブサイトは、「現在のウクライナの状況により、ロシアを横断できない可能性が高い」ため、フライトは着陸したと述べた。

欧州連合とカナダの航空会社は、ロシアの航空会社に対する制裁措置を受けてロシア領空への立ち入りを禁止されましたが、日本はまだ同様の発表を行っていません。

飛行監視ウェブサイトFlightRadar24のスポークスマンは、ANAとJALは、東京とロンドン、パリ、フランクフルト、ヘルシンキの間のロシア領空を経由して、週に約60便を運航していると述べました。

ロシア領空へのアクセスを失った後、最初に東京便をキャンセルしたフィナーは、水曜日に、ヘルシンキ-東京間の週4便を新しいルートと13時間の飛行時間で再開すると発表した。

航空会社の長距離路線は、航空貨物のタイトな市場で運ぶことができる貨物の量を減らし、燃料費を増やし、世界のサプライチェーンにおける感染関連の混乱のリスクを高めます。 続きを読む

大韓航空 (003490.KS) ロイターによるFlightRadar24の監視によると、木曜日にロシア領空を飛行していたが、台湾の空母は現在、ロシア領空を除く中国と中央アジア上空を飛行している。

JALとANAは、金曜日に各航空会社に予定されていた8便をキャンセルしました。 影響を受けるルートには、ロンドン、パリ、フランクフルト、ヘルシンキが含まれます。

ANAは、東京-ブリュッセル便が中央アジア経由で送られ、帰路にワクチンを運ぶと報告している。

日本航空は金曜日に、ロンドンのフライトの1つを、アラスカ、グリーンランド、アイスランドを経由して、通常の西向きにロシア上空を東に向かって飛行する予定であると語った。 航空機は燃料停止を必要としません。

また、金曜日にヘルシンキ、フランクフルト、パリへのフライトとロンドンの2番目のフライトをキャンセルしました。

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東京のMackieShirakiとシドニーのJamieFriedによるレポート。 台北のベン・ブランチャードと東京の村上さくらとキム・チャンランによる追加報告。 デビッドドランによって書かれました。 Sri Navaratnam、Edwina Gibbs、Kim Gokil、SusanFentonの編集

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