スペシャライズドが2022年にAlizeSprintを発売

ソーシャルメディアで何日もいじめた後、スペシャライズドは新しいAllez Sprintのカバーを外しました。これは、「世界初のスーパーバイク」と呼ばれるバイクです。

2015年の最初の発売以来、Allez Sprintは、低炭素価格、高レベルの剛性、積極的なエンジニアリングのおかげで、レーサーに人気があります。私たちのガイドにそれを作ります最高のアルミロードバイクこれらの理由から、新しいバージョンの対象読者は非常に似ているようです。更新されたAllezSprintのレイアウトはほとんど変更されていませんが、Specializedではいくつかの変更が加えられています。

その結果、スペシャリストの主張によれば、交換した40kmのディスクAllezSprintを41秒でスプリントするバイクでありながら、通常のライダーにも適しています。

Specializedのマーケティングから、AllezSprintがブランドのフラッグシップレースバイクであるTarmacSL7をエミュレートするように設計されており、バイクの美学が同じ印象を与えることは明らかです。 Tarmac SL7と同じシートポストとフォークを使用しており、おそらく最も重要なのは、他の安定性に合わせてジオメトリも変更されていることです。以前のAllezSprintは、フロントが低く、スマートで機敏でわかりやすいジオメトリを備えていましたが、快適性も劣っていたため、主に標準のレースのように短くて速いライド用に設計されていました。スペシャライズドがそれを「究極のクリティカルレースバイク」と呼んだほどです。 Tarmac、Venge、Aethosで見つかった、試行錯誤されたジオメトリのリラックスしたステップは、間違いなく、より多くのライダーの聴衆に開かれます。

新しいAllezSprintは、幅32mmまでのタイヤを受け入れることができるという事実が、バイクをより多くの聴衆に開放しています。これは最近のロードバイクでは珍しくありませんが、レースに焦点を当てているバイクでも、32mmのゴムに切り替える機能は、頭と肘を追いかけない新しいバイクの群衆にとって歓迎すべき追加です。

コックピットには、ヘッドホンフードのポートからケーブルがフレームに入るのを確認できるケーブルが組み込まれています。バイクは油圧式ディスクブレーキとのみ互換性があり、機械式または電子式のグループキットで使用できます。フロントディレイラーハンガーは、1xグループを実行したい人のために取り外すことができます。

ブランドは、Allez Sprint LTD 56cm（英国ではないが）で入手可能な最高の工場仕様モデルの場合、重量は7.9kgであると主張しています。

D’Aluisio Smartweldとは何ですか？

2022 Allez SprintSpecializedRaceでのボトムブラケットの拡大図

（画像クレジット：スペシャリスト）

Allez Sprintは、独自のE5 D’Aluisio Smartweldアルミニウムを使用して製造されており、ほとんどのアルミニウムとは少し異なる方法でアルミニウムを使用しています。両端で円形合金チューブを溶接する一般的な方法の代わりに、D’Aluisio Smartweld（作成者のChris D’Aluisioにちなんで名付けられました）は、ハイドロフォーミングを使用してより複雑な空気形状を作成し、溶接をチューブ間の交差点から遠ざけます。

ブランドによると、バイクのヘッドチューブは、チューブの壁の厚さが固定されたアンテナ形状に機械的に成形される前に、単一のアルミニウム片から切り取られています。チューブ自体のヘッドから、カップリングが後方に突き出て、下部チューブと上部チューブの上をスライドします。次に、溶接部をこれらの接合部の端に配置し、ヘッドチューブ自体から離して、バイクの高応力領域への応力を軽減します。

下のスライドにも同様に思慮深いアプローチが採用されています。ただし、ほとんどのバイク（および以前のAllez Sprint）のように別のボトムブラケットをダウンチューブに溶接する代わりに、新しいモデルは両方の部品を単一のアルミニウム部品として成形します。その結果、エネルギー伝達と地域の構造的完全性が向上するとスペシャリストは言います。