テネシー州クリーブランド。 — 第二次世界大戦は、1945 年 9 月 2 日、日本の外務大臣重光衛が東京湾の戦艦ミズーリに到着し、自国政府を代表して降伏文書に署名したときに、太平洋戦域で終結しました。 .
現在 103 歳の Thaddeus “Bart” Bartos は、近くの USS デトロイトに乗って見晴らしの良い場所からそれを見ました。
娘のタイラー・リビングストンと一緒にテネシー州クリーブランドに住んでいる Bartos さんは、次のように述べています。
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ニューヨーク州バッファロー出身のバルトスは、彼が若い頃に家族でマイアミに引っ越したが、父親と兄弟が十分な仕事を見つけることができなかったため、1930 年代後半に家族でバッファローに戻ったと語った。
「私はベツレヘム・スチールで溶接工として働いていました」とバルドスは言い、1942年に彼と彼の友人が入隊することを決めるまで、兄が陸軍に徴兵されたため、海軍を選んだと付け加えた.
「私は彼に、『鋼鉄の船に狐穴を掘ることはできない』と言いました。少なくとも、泥の水たまりで生活するのではなく、暖かいベッドと 1 日 3 回の正方形を得ることができました」
入隊したとき、彼と彼の友人たちは「やらなければならない。それが私たちの義務だった」と感じたと彼は言った。
「（日本が）真珠湾を攻撃したので、気が狂った」と彼は言った。 「私たちは半年で日本人を集めると思っていました。
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「そのようには機能しませんでした」と彼は付け加えました。
バルトスは、最初にシカゴ近郊でトレーニングを行い、次にサンディエゴでトレーニングを行ったと語った。 彼は、デトロイトで消防士/損害管理技術者として配属されたとき、サンフランシスコにいたと言いました。
「船にはあらゆる種類の修理が行われ、すべてが機能しなければなりませんでした」と彼は言い、デトロイトは、船がアリューシャン列島の日本軍の陣地を砲撃したときの2回の戦闘を見ただけだと付け加えた. そして、日本の北の島々。
バルドスは戦後も海軍に留まりたかった。 デトロイトは東京湾からホノルルのミッドウェイ島まで移動し、パナマ運河を通ってフィラデルフィアに停泊しました。
彼の記録によると、バルドスは次の 16 年間でさらに 5 隻の船で勤務していました。 1961年に引退したとき、彼は上級曹長の地位に達したと主張した.
「私の妻は、私たちが去る時が来たと言いました。私たちはあまりにも長い間一緒にいました. 「子供たちを育てる時が来ました。」
バルトス氏は、海軍を退役した後、マイアミのイースタン航空で溶接工として働き、1991 年に同社が倒産するまで同社に留まったと語った。
バルトス氏は、機会があれば、海軍での 20 年近くに及ぶ経験を変えるつもりはないと語った。
「（入社前の）自分の状況を見て、製鉄所は働く場所ではないと判断した」と彼は語った。 「それはマッドハウスです – 常に汚れていて危険です. 海軍のCPOとして、あなたは素晴らしく清潔な職場を持っています – あなたは世界を見ています.
「彼らが来るように物事を考えてください」とバルトスは言いました. 「すべてがうまくいきました。」
ボブ・ゲーリーへの連絡先は bgary@timesfreepress.com です。
バイオ
名前： サデウス「バート」バルトス。
年： 103。
ブランチ： 米海軍。
勤続年数: 1942～1961年。
現在： 以前の受賞者のストーリーを発見する timefreepress.com/veterans/2021.
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